Tha inneal-togail ioma-cheann Ishida RV le rangachadh IP69K a ’toirt dìon an aghaidh taiseachd agus uisge a’ tighinn a-steach gus cuideaman mòra de bhuntàta làn rùisgte agus bruich a thomhas agus a phacadh aig speisealaiche Friùic.
Tha a ’chompanaidh a’ mìneachadh gur e toraidhean “fliuch” a th ’ann am buntàta, anns a bheil timcheall air 80% uisge, agus aig Friùic bidh iad air an toirt do na cuideaman ioma-chinn a ’cleachdadh sruthan uisge. A bharrachd air an sin, tha feum air glanadh stèidhichte air uisge gu math tric gus a bhith a ’seachnadh tasgaidhean stalc, anns a bheil searbhagan measan creimneach.
Tha an rangachadh IP69K den Ishida modail, nach fhacas a-riamh ann an inneal-togail ioma-cheann, ga fhàgail mar an t-saoghal as seasmhaiche a thaobh caitheamh agus uisge a dhol a-steach.
Tha an t-inneal-togail 10-ceann mar phàirt de loidhne ùr, a ’pacadh suas ri 2.5 tunna san uair air stèidh 24/7 aig obair giullachd 140,000 tonna de gach bliadhna aig Friweika aig Weidendorf, a’ Ghearmailt.
Tha cudromachd obrachadh earbsach leantainneach an inneal-togail air a dhaingneachadh leis na bhiodh a ’tachairt nan deidheadh a dhùnadh sìos. Bhiodh am buntàta mothachail a ’sgaoileadh gu sgiobalta, le call dà thunna de chinneasachadh sa bhad.
A bharrachd air cho earbsach ‘s a tha e, tha dealbhadh an weigher cuideachd a’ dèanamh cinnteach gun tèid am buntàta a làimhseachadh gu socair. Taing dha na cumaidhean cruinn aca, tha clàr sgaoilidh cha mhòr rèidh agus biadhan sgaoilidh ìre gu leòr gus an cumail a ’gluasad gu rèidh gu hopairean an amar. Thathas a ’cumail astaran tuiteam eadar hopair goirid, agus bidh na hopairean cuideam le fosgladh dùbailte a’ leigeil a-mach an toradh air fìneag sgaoilidh a lìbhrigeas gach cuideam gu siostam cuairteachaidh sònraichte, a dh ’fhaodas a bhith a’ làimhseachadh gach cuid 500g mòr-reic agus pacaidean mòr-reic no solair nas motha.
{gailearaidh} gailearaidhean / IshidaFriweika / Ishida2 {/ gallery}
Barrachd dhealbhan: Fuasgladh airson cuideam agus pacadh buntàta
Airson na pacaidean 500g, tha aon funail gluasadach a ’cur cuideaman leantainneach ann an sreath de shia seanalan fa leth. Ann an aon chearcall, bidh iad sin an uairsin a ’taomadh aig an aon àm ann an trì sreathan de dhà thrèana thermoformed, a’ leigeil às an toradh. Gus pacaidean solair 2kg no 5kg a dhèanamh, tha an siostam cuairteachaidh seo air a chuir air leth agus air a chuir na àite le sreath ceithir funail, a dh ’fhaodas ceithir no dhà phasgan a lìonadh gach cearcall.
Is e puing cudromach eile mu leasachadh Ishida air an RV-Series gun deach an cruas sònraichte agus an aghaidh uisge a choileanadh gun ìobairt luaths no mionaideachd. Tha an cruinneas a thèid a choileanadh gu cunbhalach aig Friweika sàr-mhath, mar a tha am Manaidsear Riochdachaidh Mìcheal Gerischer a ’dearbhadh.
“Gu fìrinneach, chan e toradh daor a th’ ann am buntàta bruich, ach le bhith a ’beachdachadh air na tha sinn a’ dèanamh, tha sinn airson a bhith a ’lùghdachadh toirt seachad,” tha e a ’mìneachadh. “Le 500g treidhe, mar eisimpleir, chan eil e nas àirde na 1.5%.”
Bidh aon ghnìomhaiche a ’ruith an dà chuid an inneal-togail ùr agus an inneal thermoforming. Tha atharrachadh cruthan pacaid gu ìre mhòr na chùis air putanan a bhrùthadh, gus atharrachaidhean ro-phrògramaichte a thoirt gu buil, agus atharrachadh thairis air na siostaman cuairteachaidh. Tha Friweika a ’toirt iomradh air riatanasan cumail suas mar“ glè ìosal ”.