Feumar eadhon einnseanan troma a chuir air a ’bheing deuchainn gus dearbhadh càileachd a’ ghas gas riatanach aig gach puing obrachaidh agus an caitheamh connaidh nas lugha. Bho 27 Gearran gu 5 Màrt 2022, bidh SYSTEMS & COMPONENTS, a bhios a ’gabhail àite taobh a-staigh fèill malairt Agritechnica sa Ghearmailt, a’ nochdadh na optimizations ann an èifeachdas connaidh anns a ’ghinealach as ùire de einnseanan far-rathaid. Bidh na solaraichean teicneòlais a bhios a ’taisbeanadh ann an Hanover a’ tabhann comas siostam farsaing, a ’gabhail a-steach teicneòlas iar-làimhseachaidh gas in-steidhidh agus in-stealladh airson dìosail, bith-dìosail no gas leaghte.
(DLG) Ged a tha einnseanan losgaidh, gu h-àraidh einnseanan dìosail, air am meas gu mòr mar a bhith air a dhol à bith ann an deasbad poblach, tha iad fada bho bhith deiseil anns an roinn far-rathaid, far a bheil iad a ’riochdachadh ruigsinneachd àrd, earbsachd agus cosgaisean obrachaidh ìosal le dearbhadh. fad-beatha fo eadhon na cumhaichean as cruaidhe. A bharrachd air factaran sònraichte don ghnìomhachas, tha e gu sònraichte èifeachdach agus na riatanasan laghail airson a bhith a ’lughdachadh truaillearan a tha nam feachdan draibhidh teicneòlais. Bidh an t-adhartas a chaidh a choileanadh ann an leasachadh einnseanan gus innealan obrach gluasadach a mheudachadh a thaobh caitheamh connaidh agus sgaoilidhean mar aon de na prìomh chuspairean aig SYSTEMS & COMPONENTS, a bhios a ’gabhail àite airson a’ chòigeamh turas ann an co-shìnte ri Agritechnica ann an Hanover, a ’Ghearmailt.
Sgaoilidhean nas ìsle aig toradh àrd
Bidh cha mhòr a h-uile solaraiche einnseanan losgaidh gnàthach an làthair air an làrach ann an Hanover le raon farsaing de fhuasglaidhean gus leigeil le luchd-ceannach OEM gèilleadh ris na riaghailtean sgaoilidh sgaoilidhean teann a rèir Ìre Eòrpach Off-Highway Ìre V agus ìre deireannach Off-Highway 4 na SA. Tha mòran de na leasachaidhean ùra sin gu cunbhalach a ’leantainn prionnsapal lughdachadh lughdachadh: co-phàirtean dearbhaidh airson in-stealladh connaidh (siostam rèile cumanta), riaghladh einnseanan agus adhair a bharrachd air ath-làimhseachadh gas sgaoilte còmhla ri einnseanan nas lugha a’ cruthachadh ionadan cumhachd sàbhalaidh connaidh.
Tha solaraichean a ’toirt aire mhòr do mhodhalachd nan siostaman einnsean aca. Bidh co-phàirtean le cur suas sùbailte a ’comasachadh diofar roghainnean stàlaidh agus amalachadh an t-siostaim a rèir riatanasan. Tha na dreachan eadar-dhealaichte, mar eisimpleir, mar thoradh air ceanglaichean luchd-leantainn agus draibhearan crios, còmhdaichean ceann siolandair agus panaichean ola air an dèanamh de phlastaig agus alùmanum, suas gu agus a ’toirt a-steach turbochargers le wastegate no smachd cuideam cosgais le geoimeatraidh roth-uidheam caochlaideach. An coimeas ri an co-aoisean dìosail, tha einnseanan a tha a ’ruith air gas nàdurrach uidheamaichte le ath-chuairteachadh gas fuarachaidh. Gus cumail ri riaghailtean sgaoilidhean, tha na h-einnseanan air an uidheamachadh le siostam iar-làimhseachaidh gas sgaoilte air a dhèanamh suas de chriathrag dìosail (DPF), lughdachadh catalytic roghnach (SCR) agus inneal-tionndaidh catalytic oxidation dìosail (DOC).
Le biomethane airson gluasad gnàth-shìde neodrach
Ach, tha na riatanasan eadar-dhealaichte a tha air an dèanamh air innealan gluasadach leithid trucaichean dumper, cladhadairean gluasadach, tractaran no luchd-buain cothlamadh cuideachd a ’ciallachadh nach eil fuasgladh einnsean cumanta ann. Anns a ’cho-theacsa seo, bidh fosgarrachd do theicneòlas na phrìomh fhaclan cudromach aig SYSTEMS & COMPONENTS nuair a bhios tu a’ measadh pasgan nan einnseanan. A bharrachd air einnseanan dìosail, thèid raon de bhun-bheachdan eile leithid hibrid co-shìnte, leudachan raon, hybrid plug-in agus siostaman làn dealain a thaisbeanadh cuideachd aig àrd-ùrlar B2B ann an Hanover. Thèid fòcas a bharrachd aig an fhèill malairt a chuir air connadh eile, a tha ag amas air an t-slighe gu gluasad gu neodrach gnàth-shìde. Am measg eile, bidh einnseanan gas nàdarra a chaidh an dealbhadh gu sònraichte airson tagraidhean far-rathaid ann an innealan àiteachais is togail rim faicinn cuideachd. Ann an suidheachaidhean obrach fìor, tha iad sin a ’toirt a-mach timcheall air deich sa cheud nas lugha de charbon dà-ogsaid na einnseanan dìosail.
Anns a ’phròiseas seo, tha cleachdadh biomethane a’ sìor fhàs a-steach gu fòcas ann an àiteachas, mar a chithear le Cumhachd Methane New Holland T6 - a ’chiad tractar cinneasachaidh meud san t-saoghal a tha a’ ruith air 100% meatan. Anns an taobh a-staigh aige, tha einnsean sia-siolandair bho FPT Industrial le gluasad de 6.7 liotair a ’cleachdadh gas nàdarrach (CNG), liquefied (LNG) no ath-nuadhachail (biomethane) agus a’ gèilleadh ri inbhe sgaoilidhean Ìre V an EU, le taing do chleachdadh inneal-tionndaidh catarail trì-shligheach. Thathas an dùil na ciad thractaran a lìbhrigeadh anns na mìosan a tha romhainn ann an 2021, le àireamh iongantach de ro-òrdughan ri thighinn agus air an lìbhrigeadh am-bliadhna. Anns an àm ri teachd, bidh e comasach ath-chonnadh a dhèanamh aig ionad bith-chonnadh an tuathanais fhèin, cho fad ‘s a tha inneal-gas gas co-fhreagarrach ri fhaighinn. Ma tha an lus a bharrachd a ’ferrachadh todhar liùlach no cruaidh, faodaidh an cothromachadh CO2 a bhith àicheil.
Connadh sintéiseach mar roghainn ùr
Tha connadh synthetigeach a ’tabhann fuasgladh a dh’ fhaodadh a bhith ann an suidheachadh neoni-gualain a chaidh a choimhead gu ìre mhòr gu ruige seo. Faodar connadh mar sin a thoirt gu buil le bhith a ’cleachdadh dealan ath-nuadhachail. Is e prìomh bhuannachd nan e-connadh sin stèidhichte air cumhachd gu leaghan an dùmhlachd lùth àrd aca, gu sònraichte an taca ri siostaman bataraidh. Is e an cùl-fhiosrachadh airson seo, ged a dh ’fhaodar carbadan beaga malairteach ann an cleachdadh àiteachais a bhith air an dealanachadh gu h-iomlan, tha seo na dhùbhlan mòr dha innealan obrach gluasadach trom-dhleastanas. Tha dealanachadh pàirt den chrann-draibhidh ann an co-shìnte ri einnseanan nas lugha air an cleachdadh le connadh synthetigeach, mar aon chothrom air lughdachadh CO2 buntainneach a choileanadh. Is e aon eisimpleir de seo methanol, air a thoirt a-mach gu ath-nuadhachail, a ghabhadh a chleachdadh mar àite stad airson an roinn far-rathaid. Is e an dùbhlan a tha an cois e-connadh an riatanas a th ’aca airson dealan ath-nuadhachail airson electrolysis CO2-neodrach agus nach eil seo ri fhaighinn ann an tomhas gu leòr an-dràsta. Thèid an taobh chudromach seo air an rathad gu àm ri teachd gnàth-shìde a dheasbad le innleadairean agus eòlaichean ann am fòraman eòlaichean ‘Future Lounge’ aig SYSTEMS & COMPONENTS.
Airson ùine mhòr, tha àite air a bhith aig hydrogen ann a bhith a ’leasachadh bhun-bheachdan dràibhidh CO2-neodrach san roinn far-rathaid. Bha coltas ro iom-fhillte de thionndadh lùth eile gu haidridean gus an amas a choileanadh. Ach, bhon a chuir an Aonadh Eòrpach air bhog an ‘European Clean Hydrogen Alliance’ (ECH2A) san Iuchar 2020, tha fòcas a ’ghnìomhachais a’ gluasad barrachd is barrachd chun a ’chuspair seo, agus chan ann às aonais adhbhar math leis nach eil haidridean a chaidh a thoirt a-mach a-rithist freagarrach mar chonnadh airson ceallan connaidh ach faodar an cleachdadh gu dìreach cuideachd ann an einnseanan losgaidh agus roth-uidheaman gas. Leis gur e connadh a th ’ann an haidridean anns nach eil carbon, chan eil ach glè bheag de sgaoilidhean a’ tighinn sa mhòr-chuid bho ola-losgaidh losgaidh. Taing dha na teòthachdan gas ìosal a th ’ann, tha toraidhean nitrogen ocsaid mu thràth fo na luachan crìche, eadhon às aonais làimhseachadh gas às-dèidh. Bidh obrachadh èifeachdach, lean a bharrachd a ’leantainn gu buannachd caitheamh an coimeas ri einnseanan losgaidh gnàthach.
Tha einnseanan haidridean a ’togail astar
Mar sin cò ris a tha an drivetrain hydrogen freagarrach airson inneal-cladhaich coltach? Tha SYSTEMS & COMPONENTS ag amas air a ’cheist seo a fhreagairt leis na h-atharrachaidhean einnsean agus einnsean turbo a tha riatanach gus seo a choileanadh. Tha an neach-dèanamh einnsean Deutz mu thràth air a leithid de prototype a thoirt seachad mar dhòigh eile an àite teicneòlas cealla connaidh: an TCG 7.8 H2. Faodar an caochladh haidridean den einnsean in-loidhne sia-siolandair airson innealan àiteachais a chleachdadh cuideachd ann an grunn rèiteachaidhean hibrid ann an co-bhonn ri draibhearan dealain. Tha an reasabaidh airson soirbheachas airson einnseanan losgaidh gun CO2 a ’toirt a-steach in-stealladh èifeachdach, cìreadh lean, ath-chuairteachadh gas sgaoilte, turbocharging agus inneal-tionndaidh sònraichte catalytic hydrogen. Tha pròiseact a thathar a ’gabhail os làimh aig an Institut für Kolbenmaschinen (Institiùd airson Einnseanan Piston) aig Institiùd Teicneòlais Karlsruhe (KIT) cuideachd sònraichte anns a’ cho-theacsa seo. Tha e a ’sgrùdadh comasachd dòighean losgaidh san àm ri teachd a’ cleachdadh eisimpleir carbadan malairteach trom-dhleastanas. Gus seo a dhèanamh, thèid an haidridean a thoirt a-steach, anns a ’chiad ìre, a-steach do iomadachadh in-ghabhail an einnsean agus an uairsin nas fhaide air adhart, às deidh an einnsean a thionndadh, gu dìreach a-steach don siolandair. Tron phròiseas seo tha Stiùiriche an Institiùd, an t-Àrd Ollamh Thomas Koch agus an sgioba de luchd-saidheans aige comasach air buaidh cruthachadh measgachadh air cìreadh a sgrùdadh. Is e an t-amas mapaichean rathaid teicneòlais san àm ri teachd a stèidheachadh airson draibhearan charbadan malairteach air a ’bhunait seo agus faighinn a-mach dè na dùbhlain teicnigeach a tha an lùib a bhith a’ buileachadh einnseanan haidridean.
Am measgachadh einnsean san àm ri teachd
Tha coileanadh charbadan ùr-nodha far-rathaid stèidhichte air obrachadh earbsach agus mionaideach nan einnseanan. Bidh an einnsean dìosail fhathast na einnsean de roghainn anns a ’mheasgachadh teicneòlais san àm ri teachd, ach tha farpais aige a-nis. Ge bith an e gas, hybrid no dealan a th ’ann, a thaobh cuspair stiùiridh SYSTEMS & COMPONENTS de‘ Èifeachdas Uaine - air a bhrosnachadh le fuasglaidhean ’, cuidichidh na fuasglaidhean a tha air an taisbeanadh ann an Hanover gus riatanasan margaidh agus riaghailtean sgaoilidhean aonachadh.
SYSTEMS & COMPONENTS a ’gabhail àite taobh a-staigh Agritechnica, an fhèill malairt as motha san t-saoghal innealan àiteachais, ann an Hanover, a ’Ghearmailt, bho 27 Gearran gu 5 Màrt 2022.Sgaoilidhean nas ìsle agus caitheamh connaidh nas lugha: bidh bun-bheachdan einnsean ùra airson tagraidhean far-rathaid a ’cothlamadh coileanadh le dìon gnàth-shìde