Grimme GL 430, GB 430
grànda a ’tabhann raon farsaing de bhuntàta planaich : 10 modalan spàin agus 4 modalan crios. Tha modalan spàin a ’dol bho 2- gu 8-sreath; crios - bho 2- gu 4-sreath. An earrach mu dheireadh, thug co-obraichean prothaid paidhir de dh ’innealan 4-sreath - 2012 GL 430 agus 2014 GB 430 - agus ruith iad ann an co-shìnte gus na h-eadar-dhealachaidhean a lorg. Tha e furasta cuimhneachadh cò a th ’ann: tha am modail crios air an litir B san ainm (bho chrios Shasainn, crios).
Bha gach planntair ceangailte ri clàr 176 kW / 236 hp 724 tractar. le. Chaidh inneal-lìomhaidh rothlach 3-meatair Grimme GR 300 Rota Tilla, a chaidh a dhealbhadh airson ullachadh ùir ro-phlanntachadh airson buntàta air ùirean neo-chlach, a thoirt dha cuideachd. Faodar an spàin GL 430 a cheangal ri bàr tarraing, agus mar sin faodar gearradair rothlach bho Grimme, Amazone no Lemken a chuir a-steach eadar e agus an tractar.
Chan eil an roghainn seo aig an inneal crios, agus sa chùis seo chaidh an Rota Tilla a ghluasad gu ceangal aghaidh an tractar Fendt. Bha sònrachadh an dà inneal planntachaidh mar a leanas:
- beàrn sreath 750 mm;
- buncair toirt 3.0… 3.5 t;
- siostam tagraidh todhair;
- bùird XL.
Feuch an tòisich sinn, mar as àbhaist, le bhith a ’ceangal ris an tractar. Bidh na h-innealan trailed sin air an ceangal ris le bhith a ’cleachdadh gleus ball K80, a bhios a’ sìmpleachadh a ’phròiseis, a’ lughdachadh gluasadan neo-riatanach gu neoni.
Chan eil inneal-pìoba aig a ’mhodail crios GB, ach air an làimh eile tha strut uisgeachaidh aige. Bha GL aig àm na deuchainn mu thràth air “treabhadh” 1000 heactair, agus rè ar n-obair bhris am bàr-tarraing aige; a-nis tha Grimme a ’tabhann pasgan càraidh gus an duilgheadas seo fhuasgladh, agus tha inneal-tarraing ath-neartaichte aig innealan ùra mu thràth.
Bha sinn glè thoilichte le coileanadh a ’ghearradair rothlach Grimme GR 300 Rota Tilla. Feumaidh e nas lugha na 60 kW / 80 hp. le. agus comasach air suas ri 186 kW / 250 hp a ghabhail a-steach. le., agus chan eil na 112 fiaclan aige a ’fàgail cnapan sam bith san ùir, chan eil e gu diofar a bheil an gearradair muilleidh air a chleachdadh ann an cnap aghaidh an tractar no an co-bhonn ris an GL 430 aig a’ chùl. Chan e cur suas aghaidh gu cinnteach am fuasgladh as fheàrr: a bharrachd air faisg air 1.6 tonna de chuideam a chuir ri acail aghaidh an tractar, b ’fheudar an PTO aghaidh Fendt a leudachadh chun ìre as ìsle; a bharrachd air an sin, tha beatha an t-siostam smachd fèin-ghluasadach air fàs nas toinnte.
Is e fad an aonaid tractar inneal le Rota Tilla aig an aghaidh 14.7 mmar sin tha e uile a ’gabhail suas mòran àite air an rathad agus san raon: chan eil rubhaichean 16-17 meatair gu leòr air a shon. Tha comas ainmichte 430 tonna aig an hopair GL 3, agus sheall an sgrùdadh ìre lìonaidh an seo làn ghèilleadh ris an t-sònrachadh, an taca ris an hopair modail crios tipping 3.5 tonna, anns an robh 0.7 tonna nas lugha.
Bidh gach inneal a ’siubhal air ceithir cuibhlichean air an cur suas ann an càraidean aig cùl a’ phlanntair. Bha taidhrichean 9.5 × 24 aig an GL a rinn sinn deuchainn, gann gu leòr airson an luchd ainmichte, ged a tha na taidhrichean 11.5 / 80-15.3 as fharsainge a-nis àbhaisteach; thàinig am planntair Grimme GB as motha thugainn le dìreach na taidhrichean sin. Ged a tha inneal-snàmh swivel aig luchd-planntachaidh GL an latha an-diugh le roghainn stiùiridh, cha do thionndaidh cuibhlichean a ’chàr deuchainn as sine againn. Is dòcha gu bheil acainn stiùiridh cuibhle stiùiridh aig a ’GB, agus bha an inneal againn cuideachd uidheamaichte le modal GPS Trimble airson stiùireadh. Às deidh atharrachadh fada air an smachd fèin-ghluasadach, thug e seachad sreathan nas dìriche.
Tha na fosglaidhean fionnaidh air gach modail den t-seòrsa slaodadh (is e sin, air a chuir air cùl an casan) air an cur suas air inneal co-shìnte. Tha smachd doimhneachd uisgeachaidh aig na claisean air an GL 430; tha seo a ’toirt èideadh planntachaidh sàr-mhath.
Ach, às deidh dhaibh a bhith ag obair air 1120 heactair de thalamh àitich, bha e follaiseach gun robh caitheamh fionnaidh modail 2012 air a ’chrochadh - chaidh an gluasad timcheall air 50 mm air ais. Mar thoradh air an sin, dh ’fhaodadh tubers a’ tuiteam a-steach don chlais breabadh far an structar meatailt. Mar sin, ron deuchainn, chuir Grimme an àite nam bian còmhla ris a ’chasg. Agus bidh am GB 430 as ùire a ’cleachdadh paidhir de chuibhlichean-tomhais gus smachd a chumail air na claisean - tha iad a’ coimhead nas seasmhaiche.
Is e cridhe planntar.Anns an GL 430, tha e na chrios rubair dìreach 190 mm de leud airson gach sreath, air am bi spàinean a ’tuiteam gu socair, a’ greimeachadh gu socair air na tubers bhon hopair. Bidh Grimme a ’tabhann spàinean ann an grunn dathan gus a bhith a’ maidseadh tubers de dhiofar chumaidhean agus mheudan; tha na greens a chleachd sinn airson tubers meadhanach. Tha na ceithir criosan air an gluasad le aon motair hydraulic.
Bidh inneal-crathaidh meacanaigeach (tha dealan roghainneil) a ’leigeil leat dìreach aon tubair fhàgail anns gach spàin, a’ tilgeil air falbh gu socair na h-uilebheistean mì-laghail le geinn plastaig aig mullach a ’chrios. Gus dèanamh cinnteach gu bheil na criosan beathachaidh an-còmhnaidh làn, bidh an inneal-giùlain bun roghainneil a ’cumail“ sruthadh ”an tubair seasmhach, ged air deuchainn GL 430 tha na sprocaidean plastaig agus na bearraidhean dràibhidh giùlain air caitheamh a-mach às deidh faisg air 200 heactair.
Bidh am GB 430 a ’giùlan na tubers a-steach don ùir tro ghrunn chriosan claon.Bhon bhuncair, bidh tubers a ’dol a-steach don ùir às deidh dhaibh a dhol seachad air trì“ làir ”. An toiseach, bidh iad a ’fàgail an hopair hydraulically tiltable tron fhrith infeed agus a’ tuiteam air a ’ghiùladair. Bidh e gam biathadh a-steach don dàrna roinn, far am bi mothachairean ceàrnach a ’cumail smachd air solar tubers gu sia criosan cruinn; bidh na criosan sin a ’sìneadh a-mach na tubers mean air mhean. Bidh rolair foam mòr aig ceann aghaidh nan criosan a ’slaodadh sìos na tubers gus am bi iad a’ tuiteam gu cothromach dhan fhras.
Tha na tubers a bharrachd air an stiùireadh le rolair shnìomhanach bho dhà ghiùladair, aon air gach taobh den phrìomh ghiùladair, air ais gu na criosan cruinn. Tha astar nan criosan (agus mar sin an astar eadar na tubers) air a smachdachadh gu fèin-ghluasadach le bhith a ’cleachdadh fiosrachadh bho sensor ultrasonic a bhios a’ sganadh sruthadh tubers a tha air an cur san ùir.
Bha eadar-dhealachaidhean mòra ann cuideachd ann an siostaman torachais eadar an t-seann mhodail spàin agus a cho-ogha crios nas òige. Anns an GB 430 as ùire tha paidhir tancaichean spraeraidh 400-liter, inneal fìor-uisge 95-liter, pumpa 61-liter / min, agus sruth a ghabhas atharrachadh gu fèin-ghluasadach bho thrì nozzles airson gach furrower. Tha pumpa nas èifeachdaiche aig a phiuthar as sine, GL, gun tanca uisge glan agus dìreach dà nozzles gach bian. Faodaidh an dà inneal a bhith uidheamaichte gus todhar liùlach agus cruinneagan a chuir an sàs aig an aon àm. chan eil tanca uisge glan agus dìreach dà nozzles gach bian.
Bidh an dà inneal a ’tiodhlacadh nan tubers anns na claisean le discos scalloped 510 mm. Rinn an fheadhainn mu dheireadh an obair aca gu math, ach bu chòir do bheatha seirbheis nam bearings a bhith nas motha na 500 heactair de dh ’obair, mar a thachair leinn. Tha Lattice Ridge Rollers nan uidheamachd bunaiteach, ged a thàinig an dà inneal le Ridge Plates stàilinn roghainneil XL roghainneil. Bidh iad a ’cruthachadh druim rèidh ann an ùirean bho ghainmhich aotrom gu crèadh trom, ach feumaidh iad barrachd cumhachd bhon tractar agus bidh iad cuideachd a’ meudachadh caitheamh connaidh bho 2 gu 5 l / ha, a rèir an t-suidheachaidh.
Bidh lìnidhean synthetach a ’dìon siotaichean stainless bho chaitheamh, ach chan eil iad gu math seasmhach - anns na raointean conaltraidh ris an talamh, thòisich am meatailt dìon a’ caitheamh a-mach às deidh 150 heactair de dh ’obair. Chan e pròiseas luath a th ’ann a bhith ag ath-nuadhachadh an lìnidh (19 bolt air aon pad) agus gu math daor.
Dè an dealbhadh a bheir seachad an suidheachadh as ceart? Gus sgrùdadh a dhèanamh air a ’chùis seo, thug sinn seachad an dà inneal do ghnìomhaichean innealan, agus an uairsin thomhais sinn an astar eadar na tubers san raon. Dh'fheumadh gach inneal tubers a chur ann an trì meudan (35/45, 35/55 agus 40/60 mm) aig astaran 6 agus 9 km / h. A bharrachd air an sin, chaidh dà eadar-amannan a thaisbeanadh - 280 agus 330 mm.
Mar a chì thu bho thaobh clì nan grafaichean air td. 21, aig astar 6 km / h, cha robh uiread de ghluasad anns an inneal spàin bhon rangachadh na an dreach crios, gu sònraichte, aig farsaingeachd 330 mm. Ach aig 9 km / h dh ’atharraich an suidheachadh agus dh’ atharraich inneal crios GB nas lugha bho na h-amannan targaid (taobh deas nan grafaichean). Thug meud an tubair buaidh cuideachd air an toradh. Sheall am modail crios na toraidhean as cunbhalaiche nuair a bha iad a ’cur tubers beaga; tha seo air sgàth gu bheil na tubers fada ugh-chruthach a ’gabhail barrachd àite air a’ chrios agus a ’tuiteam dheth nas fhaide air adhart. Agus dh ’fhaodadh an spàin GL 430 le tubers mòra a bhith na b’ fheàrr nam biodh na spàinean den mheud iomchaidh.
Dè an ìre cruinneas a th ’ann airson na h-innealan sin? Thathas a ’creidsinn gun gabhar ri sgaoileadh an eadar-ama bhon 13-18% ainmichte anns gach taobh. Tha e a ’tionndadh a-mach nach do sheall gin de na h-innealan toraidhean gu math drùidhteach.
Dh'aontaich Grimme gum faighear toraidhean nas fheàrr nan deidheadh barrachd dàta a chruinneachadh mu bhith ag obair aig diofar astaran agus meudan tubers. Uile gu lèir, cha robh an inneal crios cho seasmhach a thaobh cruinneas farsaingeachd na an inneal spàin, le eadar-dhealachaidhean eadar 24% gu 32%. Ged, mar a chaidh ainmeachadh mar-thà, chaidh an inneal crios seachad air an inneal spàin aig astar 9 km / h.
bha modal crios nas dualtaiche dùblachadh , ged nach robh an spàin GL 430 cho seasmhach ann an sgioban agus a ’dùblachadh aig 9 km / h. San fharsaingeachd, sheall am fear mu dheireadh farsaingeachd nas seasmhaiche eadar tubers nuair a bha iad ag obair aig astar 9 km / h.
Tuilleadh mion-fhiosrachadh
- Tha Grimme a ’toirt seachad uidheamachd càraidh crios GB 430.
- Cha b ’urrainn dhuinn measadh a dhèanamh air na siostaman spraeadh todhair no lìbhrigeadh pellet air na h-innealan sin.
- Tha astar a ’ghluasaid air a thomhas le sensor air a chuir air an GL gu math ceart, leis gu bheil a’ chuibhle gèar a ’cur às do shleamhnadh sam bith.
- Bidh cuibhlichean stiùiridh crios GB a ’cuideachadh air na leòidean, ach tha e dha-rìribh duilich smachd a chumail air MTA.
Mar sin: ma tha thu ag iarraidh astar, cleachd criosan. Bidh am modal spàin GL 430 a ’coileanadh nas fheàrr le tubers beaga gu meadhanach agus aig astar slaodach 6 km / h, ged a bhiodh e coltach gum biodh a choileanadh le tubers mòra nas fheàrr nan deidheadh na spàinean ceart a chuir a-steach. Chaidh am modal crios GB 430 seachad air a ’mhodal spàin a-mhàin aig astar àrd de 9 km / h.